Plataforma unificada de gerenciamento de transporte para embarcadores
e transportadores. Gestão de entregas, auditoria de fretes, rastreamento e
integração com ERP — tudo em um único ambiente.
A MP 1.343/2026 e as Resoluções ANTT 6.077 e 6.078 mudam a lógica da fiscalização de frete no Brasil: o CIOT passa a ser obrigatoriamente vinculado ao MDF-e, e o código não é gerado quando o valor do frete está abaixo do piso mínimo. O resultado prático é direto, caminhão parado na origem, multa de R$ 10.500 por operação e, em casos de reincidência, sanções de até R$ 10 milhões por contratação irregular.
Neste webinar de 60 minutos, você sai com um checklist aplicável do que embarcadores e transportadoras precisam ajustar antes do prazo.
24 de Maio — Prazo final
Até hoje, uma operação com frete abaixo do piso mínimo podia seguir para a estrada e só virava problema se houvesse fiscalização posterior. Não é mais assim.
Com a Resolução ANTT 6.078/2026, a fiscalização se torna preventiva e automatizada: o CIOT simplesmente não é gerado quando o valor informado está em desacordo com o piso mínimo. Sem CIOT, não há vinculação ao MDF-e. Sem MDF-e, o caminhão não sai do pátio. A integração entre ANTT, Receita Federal e SEFAZ fecha o cerco em tempo real, e o bloqueio acontece na origem, antes mesmo da emissão dos documentos.
A régua de punição também mudou:
por operação
Multa para ausência de cadastro, inconsistências ou falta de vinculação do CIOT ao MDF-e.
por contratação irregular
Para contratantes reincidentes no descumprimento do piso mínimo de frete.
e do direito de contratar
Em casos graves, com progressão automática de degraus sancionatórios.
Como ANTT, Receita e SEFAZ se integram na prática, e por que o controle saiu da estrada e foi para a contratação.
Os 5 gargalos mais comuns em embarcadores e transportadoras que geram CIOT negado e travamento do MDF-e.
O que cada área (operacional, fiscal e comercial) precisa revisar e ajustar antes da obrigatoriedade entrar em vigor.
As regras de responsabilidade entre embarcador, transportadora, subcontratante e plataforma digital, com exemplos reais de enquadramento.
Os critérios técnicos que a ANTT usa para bloquear a geração do código e como preparar seus dados para passar na validação na primeira tentativa.
Por que planilha e processo manual não sobrevivem a essa nova fase, e o que a automação precisa entregar para blindar a operação.
Os últimos 15 minutos são seus. Traga seu caso concreto.
Conteúdo do Webinar
Não é uma palestra institucional. É um guia operacional de sobrevivência regulatória, conduzido por quem vive a fiscalização automatizada do frete por dentro da tecnologia.
Para quem é
O webinar é desenhado para quem responde diretamente pela conformidade de frete, operação logística ou compliance.
A fiscalização automatizada bate mais forte onde há alto volume de CT-e e MDF-e — exatamente onde essas empresas operam.
Se você emite CT-e ou MDF-e com frequência, a obrigatoriedade já é sua.
Não tem prorrogação. Não tem exceção por porte.
A Emiteaí é referência em tecnologia para conformidade de frete e gestão logística no Brasil. Processamos documentos fiscais de transporte em escala para algumas das maiores operações do país, e vivemos, por dentro do sistema, cada mudança regulatória da ANTT e da Receita Federal antes dela virar notícia.
de documentos fiscais emitidos por mês
em fretes processados mensalmente
clientes ativos em todo o Brasil
de redução no tempo de faturamento
Sim. 100% gratuito, online e ao vivo. A inscrição garante sua vaga e o acesso ao grupo exclusivo com materiais preparatórios.
Todos os inscritos recebem a gravação por e-mail após o evento, mas recomendamos fortemente a presença ao vivo — o tira-dúvidas final é a parte em que cada caso concreto é discutido.
Não. O webinar é aberto a todos os profissionais do setor logístico, fiscal e de supply chain. O conteúdo é técnico e aplicável independentemente da tecnologia que sua empresa usa hoje.
Sim. Inscritos recebem, após o ao vivo, o checklist completo de adequação à MP 1.343/2026 e às Resoluções ANTT 6.077 e 6.078/2026 — o mesmo que discutimos durante o webinar.
São 60 minutos que podem evitar que o próximo CT-e da sua operação seja rejeitado, que o caminhão da sua transportadora fique parado no pátio ou que sua contratação vire uma multa de sete dígitos. Vaga é gratuita, mas o grupo exclusivo do evento fecha quando as vagas acabam.
✓ Sem custo
✓ Acesso à gravação
✓ Material exclusivo pós-evento
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